Start pe o brâniță între jnepeni și perete.

LC 1 (variantă A) Primii 5-6 m drept în sus, apoi oblic dreapta. Asigurări la mobile și o clepsidră. Se trece pe versantul țancului dinspre Valea Podurilor, ajungând în regruparea unde a mai rămas un piton. Lungime 55 m.

LC 2 - Pasul lungimii este la plecarea oblic dreapta (V-/V). Asigurări la mobile. După ce se iese sus se continuă câțiva metri pe iarbă, apoi pe un hornuleț. Regrupare pe vârf la un țanc, cu un anou mare și friend-uri într-o fisură bună. Lungime 35 m.
- După care se continuă pe teren ușor (nu necesită cățărare) și se coboară pe iarbă într-o strungă.

LC 1 & 1bis (varianta B) - Se urcă ușor diagonal, pe un jgheab slab conturat și friabil, țintind un pâlc de jnepeni; de acolo, diagonal dreapta, e un brâuleț punctat de trepte de iarbă, până la niște clepsidre evidente într-o falie (60m); traversare pe același brâuleț până în regruparea cu pitonul vechi, ușor vizibilă datorită unor lespezi mari rupte recent (pată galbenă).

LC 3 - Se pleacă din strunga ușor stânga. Două pitoane pe traseu. Lungime destul de ușoară. Regrupare pe creastă, la un piton cu inel și mobile (50-60m).

LC 4 - Se continuă pe picioare pe creastă unde mai întâlnim un piton tip P, se mai urcă un vârfuleț și se coboară în strunga pe care o traversează Brâul de Sus. Lungime lungă (80m+), dar ușoară, se poate asigura la mobile și jnepeni pentru mers concomitent.

LC 5 - Este cea mai dificilă din traseu (V+/VI-). Asigurări la un singur piton și la mobile. Se urcă direct 2m apoi ușor stânga 2-3 praguri, apoi pe o față mică se traversează tot ușor stânga și apoi în sus.  Se iese pe vârful înierbat și se coboară puțin pe cealaltă parte, unde se regrupează la țancuri sau mobile. Lungime 40 m.

LC 5 (varianta B, mai ușoară) - se urcă direct 2m și apoi dreapta, peste un brâu spălat la aderență, unde găsim și un piton. Se continuă apoi în ușoară traversare, apoi vertical spre vârful înierbat, unde se regrupează la țancuri și/sau mobile.

Apoi strângem coarda și până pe Vârful dintre Țimbale, unde întâlnim marcajul de creastă (PR), urcăm pe picioare pe iarbă și prin jnepeni.

Descriere Walter Kargel - Drumuri spre culmi (1987):

Muchia ce desparte Padina lui Călineț de Valea Podurilor se ridică deasupra Brîului de Mijloc și culminează în Vîrful dintre Țimbale, în Creasta Nordică a Pietrei Craiului. Escalada completă începe deci din Brîul Ciorînga Mare. Traseul descris de Dunăreanu începe însă din Strunga Caprelor, adîncită la mijlocul muchiei. După ce se urcă prin jnepeniș, se ajunge la baza unei fețe stîncoase, care se escaladează direct sau se ocolește prin stînga, unde un vîlcel oferă posibilitatea de a reveni în creastă, deasupra feței, într-o strungă. După trecerea directă a două vîrfuri separate printr-o altă strungă, se traversează pe fața Văii Podurilor pentru a reveni pe linia muchiei în a patra strungă a muchiei, ocolind astfel obstacolul cel mai dificil. De aici se urcă fără alte probleme pînă în Vîrful dintre Țimbale, unde se întîlnește marcajul de creastă punct roșu.

1. Se coboară pe Valea Podurilor și:
a. după rapel peste Săritoarea cu alveole, se iese pe stânga spre Brâul de Mijloc - Termopile - Poiana Coțofenei - Plaiul Foii (nemarcat);
b. se ține firul din dreapta (cel de lângă muchia pe care am urcat) și apoi se urcă în Șaua Caprelor și se coboară pe ruta de acces (Vâlcelul Caprelor - Brâul de Mijloc - Scara de Fier (nemarcat) - Adăpătoarea Caprelor - Malul Galben/Hornul Nisipos/traseul marcat TR - Plaiul Foii);
2. Se urcă până în creasta nordică (marcaj PR), se merge la stânga spre Vf. Ascuțit, se coboară pe vâlcelul Canionului Ciorânga (pe lângă Muchia cu Fereastră, la început pe stânga acesteia, apoi traversăm muchia peste jnepeni) - la stânga pe Brâul de sus - Acul de la Amvon - Vâlcelul cu Smirdar - Vâlcelul cu Fereastră (se poate descatara integral sau rapela, în funcție de umezeală)- traseu marcat TR - ref. Speranțelor - Adăpătoarea Caprelor - Plaiul Foii.

3. Se urcă în creasta nordică (marcaj PR) și se continuă spre nord, spre Vârful Ascuțit, și apoi se coboară pe Brâul Ciorânga (marcaj TR).