Traseul nr. 1

Fisura dintre Tavane

Prima escaladă: 8 septembrie 1971

Echipa A.S. Armata Brașov: Miklos Nagy, Dumitru Chivu

Generalități: Traseul, denumit Fisrua dintre tavane, are punctul de intrare în Brâna Portiței. Conglomeratele mezozoice care alcătuiesc mare masă a Bucegilor aparțin perioadei jurasice. Conglomeratele de Bucegi sunt calcaroase poligene. Structura lor bine reprezentată în pereții ridicați deasupra Brânei Portiței a permis escalade deosebit de frumoase unde, datorită prizelor, se pot face „figuri de stil” de o mare spectaculozitate.

Grad de dificultate: 4B

Materiale: 2 corzi a 40 m, 20 carabiniere, 3-4 pitoane, scărițe

Traseul are 3 lungimi de coardă, este pitonat, are pasaje mult mai dificile decat gradul cerut; poate fi escaladat numai de alpiniști bine antrenați.

Durata pentru 2 echipieri: 2 ore

De la cabana Caraiman la baza traseului: 30 minute.

De la Bușteni la baza traseului: 2 ore.

Descrierea traseului: Privit în ansamblu traseul se desfășoară pe verticala unei fisuri care trece printre 2 surplombe vizibile chiar de la plecare.

Prima l.c. urmează linia unei fisuri verticale în lungul căreia întâlnim frecvent pasaje de cățărare „la piton” care alternează cu cele de cățărare liberă. După desfășurarea a 35 m de coardă traversăm către dreapta pe o placă înclinată a cărei culoare gălbuie este un bun reper pentru a ști că am ajuns pe platforma de regrupare.

Obstacolul inițial al celei de-a doua l.c. îl constituie o surplombă peste care trecem direct. Dincolo de aceasta, ne angajăm în escaladarea unui horn deschis care după 12m este blocat de o ușoară proeminență care constituie punctul forte al traseului. Ieșirea din horn comportă un „șpraiț” extrem de spectaculos, după care, tot prin cățărare libera, traversăm șase metri către stânga, de-a lungul unei fețe cu prize foarte fine. Lipsa pitoanelor și finețea prizelor de pe aceasta porțiune depășește mult dificultatea gradului 4B, ceea ce este de reținut pentru cățărătorii cu clasificare sportivă inferioară. După acest pasaj prindem o muchie pe care înaintăm până la platforma de regrupare aflată 10m mai sus.

Ulima l.c., a treia, vizează o fisură verticală care, după 14m se închide. Pentru a continua escalada ne angajăm într-o traversare dirijată în diagonală către stânga care permite să ajungem pe creasta care formează porțiunea finală a traseului. Din acest loc obstacolele se domolesc, sfârșind în final pe brânele care încing fața Caraimanului în această zonă.

Coborârea o executăm în lungul unui vâlcel care își are obarșia într-o șa adâncită în direcția vârfului Caraiman. Obstacolele lui le depășim în coborâre, fără dificultate, până în Brâna Portiții.

Raport de omologare

28.10.1971

Ritișan Abel, maestru al sportului „Victoria” Timișoara, Miklos Nagy, maestru al sportului ”A.S.A.” Brașov

Traseul „Fisura dintre tavane” 110 m dif. de nivel.

Traseul măsoară 3 (trei) lungimi de coardă.

Timpul efectuat de echipa de omologare 1h 15

Am folosit două frânghii a 40 m, 20 carabiniere, 2-3 pitoane de rezervă și scărițe.

Pitonarea este bine făcută, pitoanele prezintă siguranță.

De la Bușteni se urmează poteca de pe Valea Jepilor, până la Brâna Portiței. De aici se urmează poteca de pe Brână, până la peretele mic al Portiței unde se găsește traseul. Traseul se găsește în dreapta traseului „Turnul Dărâmat” și pleacă din potecă.